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一、透層

   透層：基層碾壓后6小時內必須噴灑透層油，透層油采用乳化瀝青PC-2，用量可按1.5升每平方米通過試灑確定,透入深度不小于5mm。噴灑透層油后鋪筑乳化瀝青PC-1下封層，乳化瀝青用量每平方米1.0升，集料粒徑采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。鋪筑瀝青混凝土之前，在下封層上、上下面層之間及路緣石、雨水口、檢查井等構筑物側面必須噴灑粘層油，粘層油采用乳化瀝青PC-3，用量每平方米0.5升。

   多雨潮濕地區的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需要通行車輛時，宜在噴灑透油層后鋪筑下封層。

   必須嚴格區分下封層與透層油的區別：下封層的目的在于封閉表面，不一定要求透下去；透層油要求滲透到一定深度。同時，其作用和目的也有很大的區別。現在一些工程因為在半剛性基層上噴灑透層油滲透不下去，便將透層油上撒集料和砂作為下封層，因此，它也許能夠起到封閉的作用，但不能代替透層油。

二、封層

   封層指的是為封閉表面空隙，防止水分侵入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。

   鋪筑在面層表面的稱為上封層；鋪筑在面層下面的稱為下封層。

   封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二十起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。

   下封層是設在半剛性基層表面上，為了保護基層不被施工車輛破壞，利于半剛性材料養生，同時也為了防止雨水下滲到基層以下結構層內，以及加強面層與基層之間結合而設置的結構層。下封層雖有多種做法，實踐證明瀝青單層表處是經濟、有效的方法之一。

三、透層、粘層、封層的作用和適用條件。

(1)透層的作用和適用條件

   透層的作用為：使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層。

   符合下列情況，應澆灑透層瀝青：

   ①瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。

   ②水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土。

   ③粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。

(2)粘層的作用和適用條件

   粘層的作用：為加強路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。

   符合下列情況，應澆灑粘層瀝青：

   ①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。

   ②舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。

   ③水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層。

   ④與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面。

(3)封層的作用和適用條件

   封層的作用為：封閉表面空隙、防止水分浸人面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。

   鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。

符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪筑上封層：

   ①瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。

   ②有裂縫或已修補的舊瀝青路面。

   ③需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。

   ④需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面。

(4)稀漿封層的作用和適用條件

   稀漿封層一般用于二級及二級以下公路的預防性養護，也適用于新建公路的下封層。稀漿封層車，填料倉容量：1m3，料倉容量：12m3，瀝青灌容量4m3，水容量4m3，攤鋪寬度可以調整，稀漿封層車可以出租。

   稀漿封層的作用：是用適當級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與乳化瀝青、外加劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態的瀝青混合料，將其均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層。

   符合下列情況之一時，應在瀝青面層下鋪筑下封層：

   ①位于多雨地區且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重。

   ②在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通。